¿Te preguntas cómo funciona el sistema de frenos de tu vehículo y por qué es tan importante su revisión en la ITV? ¿Sabes cuántos tipos de frenos existen, cómo se revisan y qué papel juegan en la seguridad de tu coche? ¡Estás en el sitio correcto! Los frenos, más que ser simples componentes mecánicos, son cruciales para garantizar la seguridad de los conductores y peatones. A la hora de pasar la ITV, el estado de los frenos es evaluado minuciosamente, ya que cualquier fallo puede tener consecuencias graves.
Si los frenos de tu vehículo no están en óptimas condiciones, no solo tendrás dificultades para aprobar la ITV, sino que también podrías enfrentarte a sanciones severas ya que se considera una falta grave, y lo más importante, podrías poner en riesgo tu seguridad y la de otros. Conocer el funcionamiento y la importancia de la revisión de los frenos es fundamental para asegurar un viaje seguro y libre de riesgos.
Índice de contenidos
Qué es el sistema de frenos del coche y para qué sirven
El sistema de frenos de un coche es un conjunto de componentes diseñados para reducir la velocidad del vehículo o detenerlo por completo. Estos sistemas son esenciales para la seguridad vial, ya que permiten al conductor mantener el control del coche en diversas situaciones, desde la simple reducción de velocidad hasta paradas de emergencia.
El funcionamiento básico de los frenos se basa en convertir la energía del movimiento del coche en calor mediante fricción. Cuando se pisa el pedal del freno o se usa el freno de mano, las pastillas o zapatas de freno presionan contra un disco o tambor. Esta presión crea fricción, lo que hace que el coche disminuya su velocidad o se detenga por completo.
El roce constante entre las pastillas de freno y el disco o tambor hace que las pastillas se desgasten con el uso, por lo que es fundamental revisarlas y reemplazarlas periódicamente para asegurar su correcto funcionamiento.
Tipos de sistema de frenos
El sistema de frenos de los vehículos pueden variar según sus características y funciones específicas. Cada tipo de sistema de frenos desempeña un papel fundamental en la seguridad y el funcionamiento del automóvil. A continuación, señalamos los tipos de sistemas de frenos que existen y sus características particulares:
Freno de servicio
Es el sistema de freno principal que se acciona con el pedal de freno, situado en el centro del puesto de conducción. Al pisar el pedal, los frenos modulan la intensidad y reducen la velocidad del vehículo. Este sistema incluye tanto frenos de disco como frenos de tambor y es fundamental para el control diario del coche.
Freno de mano o estacionamiento
Se utiliza para estacionar el vehículo y anclarlo a la calzada, evitando que este se mueva. Tradicionalmente conocido como freno de mano, en los últimos años está siendo sustituido por dispositivos eléctricos como palancas o botones. Este sistema asegura que el coche permanezca inmóvil cuando está estacionado, incluso en pendientes. También se denomina freno de emergencia porque se utiliza cuando falla el freno de servicio.
Tecnologías avanzadas aplicadas al sistema de frenos
Además del sistema de frenos, los coches modernos pueden estar equipados con tecnologías avanzadas que favorecen la seguridad en la conducción de los vehículos. Entre ellas destacan las siguientes:
- Frenos antibloqueo (ABS): Impiden que las ruedas se bloqueen durante una frenada brusca, mejorando la estabilidad y control del vehículo.
- Frenos regenerativos: Comunes en coches eléctricos e híbridos, convierten la energía cinética en energía eléctrica durante el frenado, mejorando la eficiencia energética del vehículo.
Señales de que los frenos no funcionan correctamente
A la hora de detectar posibles problemas en los frenos de tu vehículo, debes prestar atención a lo que percibes por medio de tus propios sentidos. Se trata de estar atento a al sonido, el aspecto e incluso la sensación que percibes cuando haces uso de los frenos de tu coche. Si el sistema de frenos muestra alguno de estos síntomas, deberás hacer una revisión de los mismos cuanto antes.
#1 La sensación del pedal de freno ayuda a detectar problemas
Si al pisar el pedal del freno, éste presenta dureza o, por el contrario, presenta debilidad, deberás hacer una revisión cuanto antes. Si notas el pedal blando, puede ser indicativo de que puede haber una avería. Si, por el contrario, te cuesta esfuerzo pisar el pedal para poder frenar, podría deberse a unas pastillas de freno desgastadas.
#2 El pedal de freno hace ruidos al presionarlo
Cuando el pedal de freno emite un ruido desagradable al pisarlo, puede ser un aviso de que las pastillas de freno se han desgastado y necesitan ser cambiadas.
Las pastillas de freno se cambian por parejas para garantizar el equilibrio del vehículo durante la frenada.
#3 Durante la frenada el vehículo se tambalea
Si durante la pisada del pedal no notas ninguno de los problemas mencionados anteriormente, pero el vehículo se tambalea ligeramente al frenar, es importante que prestes atención. Este fenómeno se conoce como «pulling» y ocurre cuando las pastillas de freno tienen dificultades de fricción.
#4 El líquido de frenos tiene un color oscuro
El líquido de frenos es fundamental para el correcto funcionamiento del sistema de frenado de un vehículo. Un líquido de frenos oscuro o contaminado puede indicar la presencia de suciedad, humedad o desgaste dentro del sistema, lo que puede comprometer su eficacia y aumentar el riesgo de recalentamiento. El recalentamiento del líquido de frenos puede provocar una disminución en el rendimiento de frenado e incluso la pérdida total de la capacidad de frenado, lo que representa un peligro para la seguridad.
#5 El freno de mano no bloquea las ruedas
Si el freno de mano no bloquea las ruedas, es fundamental que abordes el problema de inmediato para garantizar la seguridad del vehículo. Se recomienda llevar el vehículo a un mecánico cualificado para realizar una inspección y reparación adecuadas del sistema de freno de mano.
Elementos del sistema de frenos que se revisan en la ITV
En la Inspección Técnica de Vehículos (ITV), los elementos del sistema de frenos que se revisan incluyen los frenos de servicio, el freno de mano, el sistema antibloqueo de frenos (ABS) y el pedal de freno. A continuación, detallamos qué es lo que se evalúa de cada uno de ellos:
#1 Frenos de Servicio (Frenos de pie):
- Eficacia de frenado: Se mide la capacidad de los frenos para detener el vehículo dentro de los límites especificados.
- Desigualdad de frenado: Se verifica que la fuerza de frenado sea uniforme en ambos lados del vehículo.
- Estado de los discos y tambores: Se revisa el desgaste, la presencia de grietas o deformaciones.
- Pastillas y zapatas: Se comprueba el desgaste y que no estén contaminadas con aceite o grasa.
- Freno hidráulico: Se inspeccionan las posibles fugas en las tuberías, manguitos, y cilindros, y se revisa el nivel y estado del líquido de frenos.
#2 Freno de Mano (Freno de estacionamiento):
- Eficacia de frenado: Se mide la capacidad del freno de mano para mantener el vehículo inmovilizado en pendiente.
- Accionamiento: Se verifica que el freno de mano se accione y desaccione correctamente y que mantenga la posición una vez accionado.
- Estado de los cables: Se revisa el estado y tensado de los cables que accionan el freno de estacionamiento.
#3 Sistema ABS (Sistema Antibloqueo de Frenos):
- Funcionamiento del sistema: Se revisa que el testigo del ABS en el cuadro de instrumentos funcione correctamente (se enciende al arrancar y se apaga en unos segundos si no hay fallos).
- Sensores y cables: Se inspeccionan visualmente los sensores y cables del ABS para detectar posibles daños.
#4 Pedal de Freno:
- Recorrido y resistencia: Se comprueba que el pedal de freno tenga un recorrido adecuado y no se hunda al mantener presión constante (indicativo de posibles fugas).
- Recubrimiento: Se revisa el estado del recubrimiento del pedal para asegurar un adecuado agarre del pie.
Además de observar el funcionamiento de cada uno de los sistemas de frenado, para poder evaluar de forma precisa cada uno de estos elementos, el técnico utiliza una máquina denominada «Frenómetro».
Qué es el Frenómetro y para qué sirve
La misión del frenómetro es analizar cómo se comportan los frenos en los dos ejes del coche mientras las ruedas del vehículo giran. Lo que hace el frenómetro es verificar que los frenos del vehículo en cuestión cumplen con unos valores mínimos para garantizar que frena correctamente y con seguridad. Son tres los factores que se analizan en esta parte de la inspección:
- desequilibrio de frenado en las ruedas de un mismo eje
- ovalidad/alabeo en los tambores o discos de freno
- eficacia de frenado
El Frenómetro también puede aportar información sobre otros elementos del vehículo que pudieran estar interfiriendo en el buen funcionamiento del sistema de frenado del automóvil.
Conclusión: Revisa y cuida el sistema de frenos para evitar problemas de seguridad
Cuidar y supervisar el sistema de frenos de tu vehículo es fundamental si quieres mantener la seguridad al conducir. Un mantenimiento adecuado y una vigilancia constante de los componentes críticos, como el freno de servicio y el freno de mano, garantizan un rendimiento óptimo y evitan posibles fallos que podrían poner en riesgo tu seguridad y la de los demás.
Durante la Inspección Técnica de Vehículos (ITV), se revisan exhaustivamente elementos clave del sistema de frenos, como la eficacia del frenado, el estado de los discos y pastillas, así como el correcto funcionamiento del sistema ABS y del pedal de freno. Observar y actuar ante cualquier anomalía, no solo te ayudará a superar la ITV con éxito, sino que también prevendrá problemas mayores y costosas reparaciones en el futuro.
Con esta guía seguro que vas a poder realizar tu inspección de forma favorable y te invitamos a que lo hagas en cualquiera de nuestras estaciones. Estamos a tu disposición, para que puedas circular de manera segura y tranquilo. Pide una cita previa en ITV Maco y puedes ponerte en contacto con nuestros expertos si tienes dudas. Nuestro objetivo es cumplir con las normas jurídicas diseñadas para mantener la protección vial de todos.